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リニア中央新幹線、こんな大規模な事業が今の日本に必要なのか、疑問に思う人は多い

【Amazon】 リニアが日本を改造する本当の理由 (メディアファクトリー新書)
リニアが日本を改造する本当の理由 (メディアファクトリー新書)


1: そーきそばΦ ★ 2013/09/23(月) 09:53:39.07 ID:???0

テレビのインタビューで、初老の男性が戸惑っていました。「人がどんどん減っていく、こんな過疎のところにリニアの駅ができるといわれたって…」 
 
▼東京―名古屋間を約40分で結ぶリニア中央新幹線のルートや中間駅が明らかになりました。国鉄時代の基本計画から40年、夢か幻かといわれてきた巨大事業。JR東海は2027年の開業をめざし、来年度から着工する予定です 
 
▼全長286キロのうち、9割近くがトンネル。最大深度は40メートルを超し、当初は迂回案も出ていた南アルプスを貫通します。沿線の市民をはじめ、学者や専門家からも自然環境への影響や災害時の対応を懸念する声が上がっています 
 
▼大阪までの総建設費は9兆~10兆円とも。強い磁力で車体を浮かして走るリニアは、消費電力も従来の新幹線の3倍にもなります。財界はホクホク顔ですが、こんな大規模な事業がいまの日本に必要なのか、疑問に思う人は多い 
 
▼3・11後のわたしたちは、効率や利便性ばかりを追求し、収益やスピードを競い、エネルギーを大量に消費してきた社会からの見直しをもとめてきました。7年後の東京オリンピック開催を素直に喜べないのも、その計画のなかに大型開発がみえるからです

▼いまやるべきことは、何なのか。
被災地の復興や、原発事故の対策はもちろん、全国各地で地震や津波に備えることも急務です。 原発をなくして、自然や人びとの生活にやさしい安心・安全の社会をつくるために必要なのは、リニアではないでしょう。

ソース しんぶん赤旗
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik13/2013-09-22/2013092201_06_0.html



5: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 09:55:25.82 ID:Thol++JF0

JRが全部お金出すんだから別に良くね?





ピックアップ動画:新型リニア新幹線L0系、時速500キロ披露=実験線42.8キロを約9分で走行



515: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 12:29:05.59 ID:sHwrPgvH0

>>5で終わってた



8: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 09:55:43.89 ID:EH9/ZLjK0

一億三千万人の日本国民、たとえ数%でも「思う人は多い」とは言えるだろう。



15: ◆65537PNPSA 2013/09/23(月) 09:57:03.43 ID:tIA4Ab9F0 BE:52185582-PLT(13051)

別に国の金で作るわけじゃないからなぁ



18: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 09:57:58.71 ID:Nuu+suSB0

なんでも反対共産党



21: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 09:58:26.56 ID:cThwo6np0

新幹線だけだとなんかあったらAUTOだから
冗長化しとくのはアリだろ



27: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 09:59:30.80 ID:DOPFl9Fl0

新幹線から見える 富士山




34: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:00:47.98 ID:cXSLSPe70

そもそも新幹線自体が永久に使えるわけではないし



36: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:00:56.11 ID:ImAnOD+E0

税金を投入するなら批判する理由も分かるが民間企業が全額を出してやっている事業なのに何でイチャモンつけるの?



51: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:03:12.92 ID:I+54LUdS0

>>36
実質独占企業が傾きかける大事業となれば、確実に税金突っ込むからじゃないかな


まして、陸側プレート最前線で毎年少しずつ動いてて、トンネル工事が極めて困難な
南アルプス貫通計画。なんて荒唐無稽な無茶工事だろ
10兆で済めば良いね



37: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:01:13.13 ID:DNFhw6880

この費用の付回しは一体どこにくるんだい
完成する頃には人口の半分くらいが高齢者になっているんだろ
どこから回収する?



39: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:02:00.87 ID:oWS9HD+4P

大規模民間事業はいけないんだと。ならばどんな事業なら許されるの?
共産党の国家観が全く見えないんだけど。



40: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:02:08.12 ID:duLWdOPW0

日本て国土狭いしこんな中途半端なもん要らんのでは・・
急ぎの出張とかだとそれこそ飛行機使うだろうしさ



69: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:08:04.46 ID:EH9/ZLjK0

>>40
何と比べて「狭い」と言ってるのかな。
日本の国土って世界的に見ればけっこう広いんだが。
「最近未成年の凶悪犯罪が増えている」とか、間違った印象で語っちゃう人?



79: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:10:16.38 ID:z02tThcD0

>>40

長さで言ったら相当なもんなんだぜ、日本て。



日本にリニアが必要ないならば、殆どの国で不要ということになりますわな。



41: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:02:08.18 ID:/wGdTj1L0

地下トンネル掘って出た土石は東北の地盤沈下地域に使うのなら
トラック輸送が忙しくなるよね。



46: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:02:23.92 ID:eU6dyFNC0

世界規模でみればリニアの需要は世界中で可能性が広がる
日本よりも土地が安くて国土が広い国にリニアをパッケージ輸出すれば
メンテや車両契約など企業には複合的な資産価値が出てくる



49: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:03:09.08 ID:+78tdabGP

文句がある奴は株買って会社支配してから言えよ



50: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:03:11.94 ID:Lo1W5AKd0

JRの金でやることでしょ。いいじゃん応援してやれよ。



57: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:04:58.19 ID:bXaa1B1U0

>>50
国税でつくった東海道新幹線の利益で作っている。
万が一JRが失敗すれば東海道新幹線も影響を受ける。



55: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:04:34.97 ID:VmS74X7N0

JRが自腹でやる分にはいいんじゃないの。
ただ、維持できないならズルズル続けずにさっと止めろよ。



60: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:05:58.97 ID:Ac+JKiR40

どうせなら北海道から九州むすべば良いと思う 



61: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:06:54.84 ID:nK9Own4S0

今の東海道新幹線でも、「必要なのか?」って言って反対する人はいたよ



75: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:09:39.97 ID:FuQvShxO0

>>61
まぁ、そういうこと
火力発電にしても・・・未だに建設(増設)反対している地域もあるし



65: リニア、新国立競技場に異議あり 2013/09/23(月) 10:07:43.65 ID:uvek6xdK0 BE:27122257-2BP(5601)

リニア、新国立競技場も不用
無駄使いの典型

環境を破壊し、住民、高校を追い出しても作るべきでない
いずれ国民負担になる

儲かるのは、ゼネコンと土建業者と設計士(設計事務所)、鉄鋼メーカーのみ

国民は、税金でいずれ、取られる



72: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:08:59.44 ID:yjaNTft00

2路線無いと新幹線の補修が不可能だろ
今の新幹線路線とか、全替えで建て直したいくらいボロボロなのに



73: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:09:06.98 ID:PEHikK0+0

そらまあ1000人に1人でも1億人もいれば10万人規模になるからなw



80: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:10:21.27 ID:qluq35ADi

地震で東海道新幹線が使えなくなると、JR東海の利益がなくなる。
そのバイパスでリニアを作るわけだから、早く建設して欲しい



86: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:11:49.86 ID:RzHp8EmF0

今の新幹線で十分だよ



101: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:14:43.85 ID:NUtlpcMc0

オリンピック反対な俺でもリニア賛成だけど



105: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:16:02.82 ID:rob69XlU0

いつだってめちゃめちゃ役に立たない物や需要のなさそうなものを
全力で造ってきて今の日本の文化があるんだから良いじゃない。
手に取ってもらえる確信なんか無くても作るのが日本人だ。
反対してる連中は何を残したのさ?



106: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:16:20.11 ID:OK6mLg8X0

>「人がどんどん減っていく、こんな過疎のところにリニアの駅ができるといわれたって…」


減っていってるからこそ歓迎すべきだろうがw



112: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:17:20.52 ID:V681GbQv0

全額JR東海の自腹で作る、この事実を知らない人は
それなりにいるかも知れないね。



113: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:17:33.57 ID:jsIMeKRw0

JR倒壊、儲かりまくってるんなら
新幹線の特急料金を廃止したらいいのに

純粋な営利企業でなく公益企業でもあるんだからさ

東京-名古屋がリニアで12000円より
在来新幹線が6500円に値下げしたほうが日本の国益にかなうでしょ

今でも朝夕しか混んでないんだし



120: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:18:57.69 ID:LPIzTv040

時代を進めないと停滞しちゃうよ



130: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:20:41.35 ID:cDmnC7GY0

電力はんぱなく使うんでしょ、今回は正論だよ



131: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:20:57.73 ID:Y+HhcSbv0

時速500㌔で移動して何すんだよ
時間持て余すわ



132: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:21:04.96 ID:AYRSdmdo0

技術国なんだからこんなのはやっていかないとダメでしょ



133: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:21:21.24 ID:LYSClnvW0

日本人てぇのはこれで良いんだってのが嫌いなんだよ。。。
どんなことでも改善改良してないと気が済まないのが日本人の特性



135: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:21:45.93 ID:jsIMeKRw0

新幹線もリニアも高すぎるんだよ

大阪まで同時開通ならともな
東京-名古屋だと1時間に1本のリニア運行で需要を満たしてしまうだろう

最大で60分の待って40分のリニアで名古屋まで?

東京駅に出てくれば、いつでも予約なしに
最大5~8分の待ちでのぞみに乗れるほうが遙かに便利



152: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:25:39.18 ID:WSICk5xR0

>>135
速く移動出来ることに価値は無いって考えですか?



147: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:24:25.02 ID:RcyE0DMn0

地震に備えるためにも東海道新幹線のバックアップであるリニアが必要



163: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:29:19.74 ID:WqwhbRQy0

でも開通したら乗るんでしょう?



175: 名無しさん@13周年 2013/09/23(月) 10:33:03.69 ID:AKMFO5X80

最終的に世界に売れるならいいけど
国内だけなら必要ないかな



元スレ:http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379897619/


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